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顶管油缸是什么材质?

时间:2022-02-11     作者:腾亚机械【原创】

  液压顶管设备的主顶管泵站和主顶管油缸在顶管施工中并不差,为机头和管道的进度提供了足够的驱动力。顶管施工中实现相互分配,完全由顶管机操作员在液压顶管设备控制台上控制。控制台有显示屏显示钻头

  顶管缸筒的工作进度:常用材料为20、35、45无缝钢管。钢管经过打磨和轧制,粗糙度要求为0.4μM以内。20号钢管可用于低压油缸,45号钢管可用于顶管油缸

顶管油缸是什么材质?

  活塞杆:活塞杆有两种:实心杆和开口杆。开口活塞杆的一端需要焊接用于连接和热处理的排气孔,实心活塞杆的材料为35和45钢,空腹活塞杆的材料为35和45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质至印度229~285HB,必要时硬度45~55HRC。顶管气缸盖:低压铸件,中低压HT300灰铸铁,中高压35、45钢。当气缸盖本身是活塞杆的导向套时,气缸盖由铸铁制成。同时,应在导轨表面熔合黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用将导向套压入气缸盖的布局,则导向套应为耐磨铸铁、青铜或黄铜

  顶升气缸活塞:常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁、钢和铝合金。活塞和活塞杆的同轴度值应为0.03mm

  1。泵站采用双泵双电机形式,压力高,流量大,维护方便

  2。泵站由一台泵控制,实现两种不同的油缸膨胀和收缩速度

  3。多接口,可实现与机头

  4联动。油缸密封采用高强度聚氨酯密封,具有极高的耐压性、优异的耐磨性和良好的密封性

  5。非开挖长距离顶管施工采用液压顶管设备。继电器室总成按一定距离放置,以分段减小长距离大吨位顶升推力,减小工作井主顶升油缸顶升推力和后靠背应力。

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